Rakirin û Bicîhkirina Wesayîtê
Tu carî ji kapasîteya nirxandî ya hêza xwe derbas nebeZûtirîn Hilgirtinmodel. Hewldana hildana wesayîtek girantir xetereyek cidî ya ewlehiyê ye û ne karanîna armanckirî ya hilberê ye.
Dema ku modelek hildibijêrin, faktorek hîn girîngtir ew e ku model li gorî dûrahiya di navbera wesayîtan de were destnîşankirin.'xalên hildanê. Wesayîtê tenê bi karanîna xalên hildanê yên ku ji hêla kargehê ve têne pêşniyar kirin bilind bikin. Cihê nerast dikare bibe sedema bêîstîqrariyê û wesayît dibe ku ji serAsansorê Otomobîlê yê Veguhêzbar.
Ji ber vê yekê, ji kerema xwe daneyên wesayîtê bi rêkûpêk bipîvin da ku rewşa jorîn ji holê ranebe.
Di dema hildan û daketina asansorê de, li tu navberan rijandina petrolê çênabe. Xalek girîng a ku divê li vir were behs kirin ev e ku girêdana bilez a li serasansorê otomobîlê yê veguhêzbar girêdanek bilez a ne-rûyê-düz e.
Ji ber sêwirana wê ya avahîsaziyê, girêdaneke bilez a ne-rûyê dûz dibe ku di dema girêdan û qutkirinê de mîqdarek piçûk a rijandina şilavê nîşan bide, ku ev diyardeyek normal e.
Bi taybetî, ev cureyê girêdanê valvek navxweyî (valva kontrolê) bikar tîne da ku dema veqetandinê morkirina otomatîk pêk bîne. Di dema veqetandinê de, valv di demek pir kurt de ji vekirî vediguhere girtinê, û berî ku valv bi tevahî were morkirin, dibe ku mîqdarek piçûk ji şilava mayî di hundurê girêdanê de were derxistin, ku di encamê de rijandinek kurt û piçûk çêdibe.
Herwiha, berevajî couplingên rûyê-düz, ev sêwiran nikare bi tevahî bi dest bixe"bê rijandin"rewşa wê ji ber taybetmendiyên rûyê wê yê morkirinê û rêya herikînê ye. Ji ber vê yekê, di dema girêdan û qutkirina pir caran de şopek piçûk a şilavê neçar e.
Ev taybetmendiyek xebitandinê ya normal e û bandorê li ser performansa mohrkirinê an karanîna ewledar a girêdanê nake.
Dema weşandinê: 11ê Nîsanê, 2026